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交通项目往往在政府基础设施支出中占很大比例
，而公路妄想消耗了大宗的资笔僻出。2014年
，英国宣布了150亿英镑的“蹊径投资战略”。（英国
，2014年)
，确保这一趋势将一连到未来
，因此
，从土木匠程实践中需要大宗的视察和设计专业知识。

在设计新的蹊径和高速公路时
，相识和量化差别的非团结地下层和地下层质料的性能是至关主要的。在这里
，在实验室中使用动态三轴装置举行的弹性模量和永世变形测试提供了这些信息
，使工程师能够对种种质料举行排序
，并盘算路面的结构响应Ｋ剂康秸庖徊馐砸
，GDS已经开发了两个可设置的动态三轴系统
，专门设计为弹性模量和永世变形测试。这些系统
，使用机电或液压加载执行器
，可以由用户指定
，以知足他们选择的测试标准（例如
，AASHTO T-307
，AS 1289.6.8.1等）
，所有设置均通过GDSLab及其弹性模量测试？槭迪肿远。